2025-07-09
Som kärnkomponenten för att uppnå multiriktningsrotation i mekaniska system,bollfogaranvänds allmänt i bilstyrmekanismer, industriella robotarmar, hydraulutrustning och andra fält. Även om dess struktur är enkel, bär den de dubbla funktionerna för att överföra kraft och flexibel styrning. När ett fel inträffar kan det orsaka onormal drift av utrustningen eller till och med en säkerhetsolycka. Snabb identifiering av felsymtom är avgörande för att säkerställa den stabila driften av utrustningen.
När kulfogen fungerar normalt bör den rotera smidigt. I det tidiga skedet av felet manifesteras det ofta som rörelse fastnat. Under driften av utrustningen kan fogen plötsligt fastna när den roterar till en viss vinkel, och en större yttre kraft krävs för att fortsätta röra sig. Detta orsakas mestadels av ojämnt slitage mellan bollen och uttaget eller främmande ämnen fastnat. Samtidigt åtföljs ofta fast av onormala ljud - "skrik" av metallfriktion kan orsakas av otillräcklig smörjning eller ytrost; "Klicka" kan orsakas av lösa delar inuti fogen, till exempel att låsanordningen misslyckas som får bollen att röra sig. I bilens styrsystem kan detta onormala brus förändras med rattrotationsfrekvensen. I allvarliga fall påverkar det styrnoggrannheten och ökar riskerna.
Kulfogens täthet är grunden för att säkerställa kraftöverföring, och löshet är ett vanligt symptom på misslyckande. Under inspektionen kan det konstateras att klyftan mellan fogen och de anslutna delarna ökas, och det finns uppenbar förskjutning när man skakar manuellt; På industriella robotarmar kan den manifesteras som felaktig positionering av sluteffektor och upprepade handlingsfel som överstiger det normala intervallet. Offset är mer dold, och kulaxeln för kuluttaget avviker från den designade positionen, vilket resulterar i ojämn kraft under utrustningens drift, vilket kommer att förvärra slitage av andra delar på lång sikt. Till exempel, efter att kulleden i den hydrauliska cylindern är förskjuten, kan det leda till att kolvstången böjs och påverka tryckstabiliteten hos det hydrauliska systemet.
Kulfogar med tätningsstrukturer (såsom leder i hydraulutrustning) är benägna att täta fel när de misslyckas. Det manifesteras som spår av olje-, gas- eller dammläckage runt fogen: i hydrauliska system kommer läckage att orsaka tryckfall och otillräcklig utrustningseffekt; Pneumatisk utrustning kan vara långsam att röra sig på grund av läckage. Efter att tätningen har misslyckats är yttre föroreningar mer benägna att invadera insidan av fogen och påskynda slitaget på bollen och uttaget, och bildar en ond cykel av "läckage - föroreningar - förvärrad slitage". Om det är i en industriell miljö med mycket damm kan det leda till att fogen skadas helt på kort tid.
Långvarig överbelastningsoperation eller materiell trötthet kommer att orsaka sprickor eller till och med frakturer i bollen och sockelfogen. Den initiala sprickan får endast ge liten deformation när den utsätts för kraft. När stressen koncentreras expanderar sprickan gradvis, vilket så småningom får leden att plötsligt bryta. Vid lyftmaskiner kan detta fel få tunga föremål att falla; I bilupphängningssystemet kan det få kroppen att luta och kontrollera fel. Funktionsförlust inkluderar också "låsning" orsakad av svårt slitage-bollen och uttaget är helt fast och kan inte rotera, vilket gör utrustningens lokala rörelsefunktion helt ineffektiv. För närvarande måste maskinen stängas av för underhåll, vilket orsakar produktionsavbrott.
Misslyckanden medboll- och sockelfogarär mestadels relaterade till felaktigt underhåll: brist på regelbunden smörjning, långvarig drift i hårda miljöer och användning utöver designbelastningen är alla vanliga orsaker. Det rekommenderas att utföra regelbundna inspektioner enligt utrustningsmanualen, med fokus på rotationsflexibilitet, täthet och tätning. Tidig intervention kan avsevärt minska underhållskostnaderna och undvika förluster orsakade av plötsliga fel.